De quels matériaux l’ascenseur est-il fait ?

Les ascenseurs, des éléments que nous utilisons quotidiennement, sont principalement construits à partir de matériaux tels que l’acier inoxydable. Pourquoi l’acier inoxydable est-il souvent un des matériaux privilégié  pour l’ascenseur ? En grande partie en raison de sa robustesse, de sa résistance à la corrosion et au feu, ainsi que de la variété de finitions esthétiques qu’il propose. De plus, il présente l’avantage d’être facile à nettoyer et à entretenir, ce qui en fait un choix courant pour les cabines, les portes et les revêtements d’ascenseurs.

Cependant, l’acier inoxydable n’est pas le seul matériau utilisé dans la fabrication des ascenseurs. D’autres matériaux, tels que le verre, l’aluminium ou le méthacrylate, entrent également en jeu, notamment pour les revêtements. L’objectif global est de combiner ces différents matériaux de manière à assurer aux utilisateurs un équilibre harmonieux entre sécurité, fonctionnalité et esthétique.

Ainsi, explorons de plus près les divers matériaux employés dans la conception des ascenseurs, lesquels contribuent à chaque élément qui compose cet équipement essentiel.

Matériaux de l’ascenseur

Les guides

Les guides représentent l’un des composants essentiels de l’ascenseur. Ils font appel à des profils d’acier calibrés, que l’on façonne à travers une matrice pour obtenir des dimensions spécifiques et une finition déterminée.

Cadre, contrepoids et porte

Les structures des cadres, les contrepoids des ascenseurs, ainsi que les portes sont élaborés à partir de tôles de grande qualité. Ces tôles, très résistantes, peuvent subir des pliages à froid et des perforations.

Portes de cabine et d’étage

Les portes de la cabine et celles des étages sont en tôle et parfois revêtues d’acier inoxydable.

Éléments de roulement et de friction

Composants de roulement et de friction : dans ce contexte, nous parlons des roues de l’opérateur et des roulettes insérées dans les rainures. Il arrive fréquemment qu’elles soient conçues avec des matières plastiques techniques résistantes au feu.

Vitrage panoramique de l’ascenseur

Les vitres des ascenseurs panoramiques ont une épaisseur de 12 mm et recouvertes d’une couche de butyral de polyvinyle (PVB) de 0,7 pour les rendre plus résistantes à la casse. Elles sont également laminées pour éviter que les pièces ne se cassent. 

Bois ou éléments décoratifs de la cabine

On choisit souvent le bois comme élément décoratif prédominant pour la cabine, cependant, on opte souvent également pour l’utilisation de mélamine ou de laminés à haute pression certifiés comme étant résistants au feu.

Sols des cabines

Les revêtements de sol des cabines peuvent être en caoutchouc naturel, en céramique, en marbre ou en tôle. Ils doivent impérativement s’avérer conformes aux normes de résistance au feu et certifiés antidérapants afin de prévenir tout risque d’accident.

Câbles

Pour les ascenseurs comme notre modèle ION, les câbles sont spécialement revêtus de polyuréthane. Cette couche additionnelle est conçue pour accroître la friction et diminuer la puissance requise du moteur, ce qui se traduit par une installation plus éco-énergétique et durable. Dans d’autres types d’ascenseurs, on retrouve des câbles tressés, robustes et conçus pour résister à une charge minimale douze fois supérieure à leur capacité normale.

Moteur Gearless

Les moteurs Gearless, élaborés sans mécanisme de réduction, impliquant qu’un variateur de fréquence ajuste la fréquence du réseau électrique pour réguler la vitesse du moteur. Ces moteurs intègrent des aimants permanents, composés de lanthanides et de néodyme, pour leur construction.

Les amortisseurs

Autrefois, on fabriquait les amortisseurs avec des ressorts métalliques. Actuellement, on privilégie l’utilisation de polyuréthanes, qui supportent efficacement les charges tout en offrant une meilleure ergonomie à l’intérieur de la gaine. Ces matériaux assurent une sécurité accrue au technicien lorsqu’il intervient dans la fosse, en le préservant de tout risque d’enlisement. Il est crucial de les remplacer en cas d’usure, car leur perte de propriétés élastiques compromettrait leur efficacité.

Poulies de renvoi

Les poulies de renvoi, auparavant en fonte, sont désormais en plastique, afin de réduire le poids et la taille des éléments de l’ascenseur.

Contrepoids

Autrefois rempli de graviers et de pierres provenant du chantier, on fabrique aujourd’hui le contrepoids à partir de béton mélangé à de la limaille métallique afin d’accroître sa densité et son poids. Pour les équipements excédant 630 kg, on opte généralement pour l’utilisation de fer dans la composition de ces pièces.

Les seuils de portes

Les seuils de porte sont les parties par lesquelles passent le plancher et les battants de la cabine et des étages. En raison de leur légèreté, ils sont en aluminium. Cependant, lorsqu’il s’agit de portes destinées à un usage industriel, elles sont en acier.

Armoires de Manœuvre

Les armoires de manœuvre se composent de nombreux petits éléments confectionnés à partir de divers matériaux : du cuivre pour les conducteurs, de l’acier pour les cartes, des plastiques résistant au feu pour l’enveloppe des câbles, du plastique pour les protections et les supports, ainsi que des semi-conducteurs, qui représentent les principaux composants des cartes électroniques de l’ascenseur.

Engagé dans le développement durable : l’ASCENSEUR ION DE FAIN

Les matériaux employés dans la production d’un ascenseur classiques présentent des défis en matière de recyclage. En effet, on peut seulement recycler la composante métallique tant que ferraille. Par ailleurs, les systèmes hydrauliques, peuvent avoir des répercussions environnementales négatives en raison de l’utilisation d’huiles fortement polluantes.

Cependant, notre ascenseur ION est un cas particulier. Pour sa fabrication, nous travaillons avec une société externe garantissant une empreinte écologique minimale de tous les matériaux recyclables à la fin de leur durée de vie utile. Nous réduisons au minimum nécessaire la peinture des matériaux. De plus, notre ascenseur a reçu la certification « Cradle to Cradle » (C2C) par le Cradle to Cradle Institute garantissant la durabilité de notre appareil. Si vous avez des doutes à ce sujet, FAIN Belgique se fera un plaisir de vous conseiller quant à votre prochaine installation. Vous pouvez nous contacter, nous nous ferons un plaisir de répondre à vos questions !